Viaduto Curitiba-Pinhais avança com produção de vigas longarinas
- 9 de jul. de 2025
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09/07/2025
Vigas com 33 metros e com 50 toneladas são produzidas
A construção do novo viaduto Curitiba-Pinhais, que vai modernizar e ampliar a ligação entre a Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã, e a Rodovia João Leopoldo Jacomel, no município vizinho, está em andamento com várias frentes de serviço simultâneas. Uma delas é a produção das vigas longarinas destinadas à estrutura de duas pontes sobre o Rio Atuba, que serão paralelas ao novo viaduto e auxiliarão na ampliação do fluxo do trânsito.
Juntas, as 12 peças que vão formar a base das duas pontes terão peso estimado em 610,5 toneladas. As vigas longarinas são estruturas longas, em concreto e aço, nas quais será apoiado o restante da estrutura das novas pontes. Ou seja, elas formarão a sustentação das novas pistas de rolamento.
Cada viga mede aproximadamente 33 metros, tem cerca de 20 metros cúbicos de concreto e pesa pouco mais de 50 toneladas.
As vigas estão em diferentes fases e produção, algumas já com a concretagem concluída enquanto outras estão na etapa de armação das ferragens ou da preparação do sistema de protensão, que reforça a estrutura. A previsão inicial, que pode ser alterada em função do clima, é de elas sejam concluídas em cerca de três meses.
Onde são construídas
Como são peças muito grandes, a produção acontece em um local que empresa contratada para a execução da obra mantém, a cerca de 1 km do canteiro. Isso reduz o impacto que as intervenções ocasionam no trânsito da região. Depois de prontas, as vigas vão exigir um esquema especial de transporte e lançamento.
“A fabricação das vigas longarinas é uma etapa estratégica da obra, realizada em área externa ao canteiro, o que permite que sejam feitas sem interrupção dos outros trabalhos nas pontes e também sem impactos para o trânsito”, explica a engenheira fiscal da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), Marina Solek.
Paralelamente à produção das grandes vigas, equipes trabalham para fazer a fundação das duas pontes sobre o Rio Atuba e na preparação da pavimentação das marginais, tanto no sentido Curitiba-Pinhais quanto no sentido Pinhais-Curitiba.
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