Paraná chega a 755 quilômetros de rodovias de concreto

16/12/2025

Método garante mais durabilidade, resistência ao tráfego pesado e redução nos custos de manutenção

O Governo do Estado alcançou um novo marco no fortalecimento da infraestrutura rodoviária ao completar 755 quilômetros de rodovias com obras de pavimentação ou duplicação em concreto em diferentes fases de execução em todo o Paraná. O número representa um aumento de mais de 50% em apenas seis meses, no comparativo com os 500 quilômetros deste tipo de pavimento registrados em junho. O investimento total já é superior a R$ 3,3 bilhões.

Segundo o governador Carlos Massa Ratinho Junior, o novo modelo de pavimentação em concreto foi adotado no Paraná por priorizar soluções de infraestrutura que trazem durabilidade, segurança e eficiência logística para o Paraná. “O concreto tem vida útil muito maior que o asfalto convencional e reduz os custos de manutenção ao longo do tempo, além de oferecer mais segurança aos motoristas e maior robustez para o escoamento da nossa produção, que é uma das mais competitivas do País”, afirma.

De acordo com ele, a iniciativa surgiu da necessidade de superar gargalos logísticos históricos ao agregar soluções tecnológicas cuja eficiência já foi comprovada em países desenvolvidos, cujas rodovias resistem ao tráfego pesado e às intempéries. “Isso atende a necessidade dos nossos agricultores, transportadores e famílias que dependem de estradas mais seguras e confiáveis todos os dias. É uma obra para o futuro, que gera desenvolvimento econômico e melhora a qualidade de vida da população”, acrescenta.

A expansão contínua destes projetos envolve ações coordenadas pela Secretaria da Infraestrutura e Logística, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), e Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), responsáveis pelo avanço de projetos estruturantes em todas as regiões do Estado.

Entre os novos empreendimentos está a duplicação da Rodovia da Uva (PR-417), entre Curitiba e Colombo. O trecho de 4,5 quilômetros prevê a restauração em concreto da pista atual e a construção de uma nova pista no mesmo material, além da implantação de quatro novos viadutos, vias marginais, rotatórias, ponte ampliada e passarela. O projeto será contratado na modalidade semi-integrada, com elaboração do projeto executivo e execução da obra em um prazo estimado de 21 meses.

Outro empreendimento estratégico é a duplicação da PR-170, no principal acesso a Guarapuava, na região Centro-Sul. A intervenção contempla a duplicação de aproximadamente nove quilômetros da via principal, a construção de quase 10 quilômetros de marginais, novos viadutos, alças de acesso, ponte sobre o Rio Jordão e melhorias ambientais e de segurança viária.

O projeto técnico foi doado ao Estado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (Acig) e a Cooperativa Agrária, cujos comerciantes e produtores associados deverão se beneficiar diretamente da ampliação rodoviária devido à redução de custos para chegada de insumos e envio de produtos. A proposta já está acompanhada de estudos ambientais, orçamentos e memoriais estruturais.

Na região Oeste, o Governo do Estado avançou com a restauração e ampliação das PR-239 e PR-317, entre Assis Chateaubriand e Toledo, somando mais de 40 quilômetros. O edital publicado em setembro prevê a aplicação da técnica whitetopping – em que a camada de concreto é aplicada sobre o asfalto. As obras incluem alargamento das faixas, acostamentos, terceiras faixas, novas vias marginais no perímetro urbano de Assis Chateaubriand e três viadutos para reorganizar o fluxo de tráfego. O prazo estimado é de 26 meses após a contratação da empresa.