Obras do PRO Curitiba dão novo perfil ao Xaxim, Novo Mundo e Capão Raso
09/11/2026
O movimento de máquinas e trabalhadores em ruas dos bairros Xaxim, Novo Mundo e Capão Raso começa a dar a nova configuração da mobilidade na região.
Com as obras das trincheiras da Estação Vila São Pedro, sob a Linha Verde, e do Novo Inter 2 (Lote 2 – Pacote 2), a Prefeitura de Curitiba executa um conjunto de intervenções para melhorar as ligações entre os bairros, reorganizar o trânsito e garantir melhor infraestrutura de ruas com drenagem renovada, calçadas com acessibilidade, nova iluminação e paisagismo.
Coordenadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), as duas intervenções integram o PRO Curitiba, Programa de Requalificação e Obras da capital, e foram planejadas para ampliar os benefícios de mobilidade e infraestrutura em uma mesma região.
O prefeito Eduardo Pimentel destaca que as obras vão melhorar as ligações e a infraestrutura dos bairros.
“É uma transformação completa na infraestrutura dos bairros com obras de drenagem, de pavimento, com calçadas amplas, acessíveis e padronizadas, iluminação e paisagismo que contribuem para melhorar as condições de circulação e o uso dos espaços públicos. Estimula a circulação de pedestres, o desenvolvimento do comércio, além de assegurar mais qualidade no transporte público e segurança dos motoristas”, diz o prefeito.
Trincheiras da Estação Vila São Pedro
Iniciada em fevereiro deste ano, a construção das trincheiras prevê duas passagens sob a Linha Verde, conectando os bairros Xaxim e Capão Raso por meio de um novo sistema binário. A obra é uma parceria entre a Prefeitura de Curitiba e o Governo do Estado do Paraná.
As estruturas terão entre 200 e 220 metros de extensão, com duas faixas de rolamento por sentido e espaços para pedestres e ciclistas. O binário será formado, no sentido norte, pelas ruas Omar Raymundo Picheth e Marechal Althair Roszanniy. No sentido sul, o fluxo será organizado pelas ruas Barão do Santo Ângelo e Ipiranga.
Atualmente, os trabalhos estão concentrados na trincheira norte. As vigas pré-moldadas já foram concretadas. Também estão em execução as estacas, que dão sustentação à estrutura no solo, e as vigas de coroamento, responsáveis por conectar esses apoios e garantir estabilidade ao conjunto.
A construção da trincheira sul ainda não começou. Enquanto isso, avançam as obras de requalificação das ruas do entorno, algumas delas preparadas para funcionar como rotas alternativas durante os bloqueios.
O projeto contempla melhorias em 17 ruas. Entre elas está a Estephana Pietruza, que recebeu drenagem, pavimentação, calçadas acessíveis, paisagismo, sinalização e iluminação em um trecho de 153 metros entre a Rua Jovina de Oliveira Karan e a Linha Verde.
Para Leonildo Garcia, proprietário do Previato Hotel e Pensão, localizado na rua, as mudanças já são motivo de comemoração. “Asfalto novo, calçada nova, drenagem, foi tudo feito novo”, comemora Garcia.
Outras vias também recebem melhorias. Na Rua Elói Orestes Zeglin foram executadas a galeria de águas pluviais e uma nova estrutura de pavimento, enquanto as calçadas em paver estão em fase final. A rua servirá como desvio durante o bloqueio da Rua Ipiranga para a construção da trincheira sul.
Nas ruas André Szabolt, Marechal Althair Roszanniy, Jovina de Oliveira Karan, Hermenegildo Bonat, Batista da Costa e Arthur Euclides de Moura já foram realizados serviços de drenagem, novas calçadas e a pavimentação e ciclofaixas estão em andamento.
As trincheiras vão eliminar gargalos históricos do trânsito, melhorar a ligação entre os bairros e facilitar os deslocamentos de cerca de 2,5 mil veículos por hora em cada sentido, com prioridade para o transporte coletivo que acessa a Estação Vila São Pedro.
Novo Inter 2 amplia melhorias na região
A região também recebe obras do Lote 2 – Pacote 2 do Novo Inter 2, que contempla 8,8 quilômetros de intervenções ao longo do eixo da Avenida Brasília, nos bairros Capão Raso e Novo Mundo.
O projeto prevê dois novos binários, abertura de trechos viários e requalificação de 25 ruas, com pavimentação, drenagem, paisagismo e calçadas acessíveis. Também estão previstas faixas exclusivas para o transporte coletivo, onde necessário, e correções geométricas em cruzamentos.
Os binários serão formados pelas avenidas Brasília e ruas Delegado Naby Paraná e José Gomes de Abreu, além das ruas Professor João Mazzarotto e Antônio Freitas Barbosa. O projeto inclui ainda a abertura de um trecho da Rua André João Gasparin, entre o Mercado Municipal Capão Raso e a Avenida Brasília, e a ligação entre as ruas Pedro Gusso e Luis Del Gobbo.
Na Rua São Judas Tadeu, onde está localizada a Casa Vilela, o comerciante Emerson Vilela acredita que a requalificação vai contribuir para aumentar a circulação de pessoas e dar mais visibilidade aos estabelecimentos. Ele também vê vantagens na reorganização do trânsito, com a implantação de sentido único na via.
“Vai ficar mais bonito, com calçada, asfalto novo, sinalizado, pintado. Acho que isso atrai mais pessoas, porque tem estacionamento e vai poder parar aqui com segurança. São vários pontos positivos para nós, comerciantes da região”, afirma Vilela.
Na Rua Dante Luiz Júnior, o aposentado Sérgio Scherbate, morador há 39 anos, destaca as melhorias na acessibilidade. A rua também é endereço de familiares, entre eles seu pai, de 92 anos.
Antes das obras, segundo ele, as irregularidades no pavimento e nas calçadas dificultavam a circulação de pessoas com mobilidade reduzida e cadeirantes.
“Ficou bem melhor. Antes era um antipó, não era tão bom quanto este. A calçada era toda irregular, tinha uns degraus e o cadeirante não passava. Agora, com a calçada nova e o asfalto novo, a acessibilidade melhorou muito. O visual também ficou outra coisa. Ficou muito bom mesmo”, conta Scherbate.
Obras planejadas por etapas
As intervenções, tanto das trincheiras quanto do Novo Inter 2, são executadas por etapas, com bloqueios pontuais, sinalização e rotas alternativas para reduzir os impactos na circulação de moradores, comerciantes e motoristas.
Para o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, a integração dos projetos amplia os resultados das intervenções.
“Estamos trabalhando em diferentes frentes para melhorar a mobilidade e a infraestrutura dessa região de Curitiba. As trincheiras vão criar novas conexões entre os bairros e facilitar os deslocamentos, enquanto as obras do Novo Inter 2 renovam as ruas, com melhorias na pavimentação, drenagem e acessibilidade. São intervenções que se complementam e que já começam a transformar o cotidiano de quem mora, trabalha e circula por essa região”, afirma.
Jamur também destaca que os bloqueios e desvios são sinalizados e comunicados previamente. As informações sobre as mudanças no trânsito são divulgadas no Boletim de Trânsito da Prefeitura, para que os motoristas possam programar seus trajetos durante a execução das obras.
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