Do sonho às obras: Estado libera construção do Terminal Metropolitano em Londrina

04/02/2026

O governador Carlos Massa Ratinho Junior assinou nesta quarta-feira (4) a ordem de serviço que libera o início da construção do Terminal Metropolitano de Londrina, na região Norte do Estado. O empreendimento será implantado em uma quadra inteira, com área superior a 12 mil metros quadrados, e deverá atender cerca de 50 mil passageiros por dia. O anúncio acontece dois anos após a oficialização da compra da área e mais de cinco anos após o início da tramitação oficial.

O projeto e a execução da obra são de responsabilidade da Agência de Assuntos Metropolitanos (Amep). Os trabalhos serão realizados pelo Consórcio Terminal Londrina, formado pelas empresas Penascal Engenharia e Árteno Ltda., vencedor da licitação com a melhor proposta financeira, que apresentou desconto de 14,99%, o maior percentual em relação ao valor estimado. O investimento é de cerca de R$ 36 milhões.

Aguardada há mais de 30 anos pela população, a construção representa um avanço significativo para a mobilidade urbana e a integração regional. O Terminal Metropolitano foi planejado para atender de forma eficiente o crescente fluxo de trabalhadores e estudantes que se deslocam entre Londrina e os municípios de Cambé, Ibiporã, Rolândia, Jataizinho, Sertanópolis, Bela Vista do Paraíso, Assaí e São Sebastião da Amoreira.

“Todos os trâmites do projeto e processo licitatório chegaram ao fim, toda a parte burocrática já foi resolvida. Com a assinatura de hoje, a demolição da estrutura deve começar em breve. Esse novo terminal vai modernizar o transporte público e proporcionar mais segurança e comodidade para toda a população, que vai ganhar também novas obras de iluminação, sinalização, entre outras”, afirmou o governador. "É um marco para a Londrina e uma conquista de toda a região".

“Muitas pessoas me perguntam todos os dias sobre o Terminal Metropolitano de Londrina e agora tenho o orgulho de dizer que a empresa já pode começar a trabalhar. É um momento histórico, integrando as cidades do Norte do Paraná e promovendo dignidade para as pessoas”, complementou o prefeito de Londrina, Tiago Amaral.

O empreendimento atende a uma demanda importante, já que, desde o início do fenômeno do deslocamento pendular entre as cidades do entorno de Londrina, não há um espaço adequado para acomodação, embarque e desembarque dos usuários do transporte coletivo metropolitano. O projeto também contempla a implantação de sinalização vertical e horizontal em todo o entorno, contribuindo para a segurança viária e a melhoria da mobilidade de pedestres e veículos. O prazo de execução do contrato é de 22 meses, contados a partir da emissão da ordem de serviço.

“É muito importante promover a integração do transporte urbano e metropolitano, que é muito utilizado aqui. Para isso, o projeto inclui uma passarela de ligação entre os terminais metropolitano e urbano, garantindo segurança, comodidade e conforto. Além disso, ampliamos as conexões do transporte coletivo”, detalhou o diretor-presidente da Amep, Gilson Santos. "É uma obra emblemática para ajudar o crescimento de Londrina e toda a região metropolitana".

“Desde o início concebemos essa obra como fundamental para a cidade. Londrina é o segundo município mais populoso do Paraná e agora terá um grande terminal metropolitano”, explicou o secretário das Cidades, Guto Silva. "Essa obra se soma a outras intervenções que revolucionaram ou vão mudar a cidade nos próximos anos, como a duplicação da PR-445 até Mauá da Serra, o Viaduto da PUC, a duplicação da Avenida Saul Elkind, a Cidade Industrial, os gaseodutos da Compagás e tantas outras, pavimentações urbanas e tantas outras".

BENEFÍCIO DIRETO – Moradora de Cambé, Leila Rodrigues comemora o início da obra do Terminal Metropolitano de Londrina. “Há muitos anos esperamos por isso. Muita gente da minha cidade trabalha aqui, e sei que das cidades vizinhas também. Para mim, a construção vai trazer mais segurança, porque não vou ter que esperar ônibus na rua, no escuro”, disse.

Esse também é o caso de Elza Pereira, que se desloca com frequência para cidades vizinhas. “Direto eu vou para Rolândia, Arapongas, Jandaia do Sul e sempre utilizo o transporte metropolitano. A construção do terminal vai melhorar muito a locomoção, a integração e a segurança”, afirmou.

DETALHES DO PROJETO – Com área total de aproximadamente 12 mil metros quadrados, o Terminal Metropolitano de Londrina será integrado ao sistema municipal de transporte por meio de uma passarela elevada sobre a Avenida Leste-Oeste.

O projeto prevê áreas de embarque, setores administrativos e operacionais, bicicletário, lojas, lanchonetes, espaços de convivência, áreas esportivas, playground e uma área destinada a exposições. O empreendimento também contará com um sistema de geração de energia limpa, com a instalação de painéis fotovoltaicos na cobertura das plataformas, reforçando o compromisso do Governo do Estado com a sustentabilidade e a eficiência energética.

O Terminal Metropolitano de Londrina terá 15 plataformas de ônibus, além de vagas adicionais para veículos de apoio. Parte do espaço será dedicada à valorização da cultura do café, destacando a identidade histórica da região.

Histórico do projeto:

01/02/2024 - Após dois anos de negociações, o governador Carlos Massa Ratinho Junior anunciou no começo de 2024 a conclusão do processo de compra do terreno para a construção do novo Terminal Metropolitano de Londrina. A área, com mais de 12 mil metros quadrados, foi adquirida pelo Governo do Estado por R$ 19 milhões, através da Amep.

A localização do terreno foi determinante para a definição da compra pelo Executivo Estadual porque o objetivo é facilitar a integração entre os ônibus urbanos, que circulam dentro de Londrina, e os metropolitanos.

16/05/2024 - Em maio de 2024, o Estado publicou o edital para contratação dos estudos preliminares e anteprojeto. A empresa contratada ainda ficou responsável por fazer uma atualização das linhas a serem atendidas, horários e quantidade de passageiros.

10/07/2024 - A Amep anunciou em julho daquele ano que 14 empresas disputaram o estudo.

22/08/2024 - A Amep homologou o resultado da licitação para a contratação dos estudos preliminares. A empresa Architectus S/S foi confirmada como a vencedora, com uma proposta no valor de R$ 1.050.000,00.

17/09/2024 - A Amep fez uma reunião técnica com a empresa que marcou o início dos estudos preliminares e do anteprojeto. O encontro, realizado na sede do Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná (IDR-Paraná), contou com a participação de representantes da Amep, Casa Civil, Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (IPPUL) e da empresa contratada para a execução do projeto.

15/01/2025 - A Amep concluiu o conceito arquitetônico do Terminal Metropolitano de Londrina. A estrutura foi confirmada com 15 plataformas para ônibus e outras cinco áreas de espera, além de espaços administrativos e de lazer.

21/01/2025 - Autorização para a retirada da histórica Máquina de Café e outras estruturas remanescentes do antigo barracão localizado na área. O equipamento foi doado à Sociedade Rural do Paraná (SRP), que se comprometeu a preservar esse patrimônio em sua sede.

27/06/2025 - Apresentação do projeto definitivo. Os projetos estruturais, hidráulicos e elétricos foram utilizados no edital de licitação. A estimativa era de investimento de R$ 43,8 milhões.

21/07/2025 - Publicação do edital com valor máximo de R$ 43,8 milhões.

26/11/2025 - Abertura dos envelopes. Catorze empresas concorreram para a execução da obra.

04/02/2026 - Autorização para o Consórcio Terminal Londrina iniciar as obras.

MAIS INVESTIMENTOS EM LONDRINA – Também nesta quarta-feira (4), a Secretaria das Cidades (Secid) liberou o edital de licitação para a pavimentação de vias urbanas em Londrina. Por meio do programa Asfalto Novo, Vida Nova, serão implantadas vias urbanas em concreto, além de obras de drenagem, meio-fio, sinalização de trânsito, iluminação pública e serviços de urbanização. O investimento será superior a R$ 17 milhões.

Foto: Ricardo Ribeiro/AEN