Com pavimento novo, ruas de saibro do Uberaba deixam a lama no passado e ganham infraestrutura

04/06/2025

Quem passa hoje pelas ruas Jacas, Cajá-Manga, Ignez Romfeld Otto e Simone Dal Toso, no bairro Uberaba, percebe uma grande diferença. Antes de saibro e sem drenagem, as vias agora têm asfalto novo ou pavimentação em blocos de concreto (paver), galeria de águas pluviais e bocas de lobo. As mudanças são resultado do trabalho realizado pela Prefeitura de Curitiba, por meio da Secretaria Municipal de Obras Públicas, para levar infraestrutura e qualidade de vida à população.

Somadas as obras, são 423 metros de pavimentação em trechos que, apesar de curtos, representam mais conforto, segurança e valorização de imóveis para dezenas de famílias.

A comerciante Suzana de Araújo, moradora da Rua Ignez Romfeld Otto, onde fica a loja Suzi Brink, conta que foram 15 anos aguardando a solicitação por infraestrutura no local.

“Era uma rua complicada, de chão batido. Quando chovia, alagava, formava barro, fazia buracos, andar por aqui era uma tristeza. Com a obra, melhorou cem por cento. A Prefeitura está de parabéns”, disse Suzana.

Segundo ela, os clientes tinham dificuldades para chegar à loja por falta de pavimentação. “Tinha cliente que chegava aqui e ficava com medo, achava perigoso por ser uma rua sem saída, feia. Ligavam para saber se era mesmo essa a rua, se podiam entrar. Mas agora ficou tudo bem, com cara de cidade”, completou.

Na Rua Ignez Romfeld Otto, as melhorias aconteceram em 110 metros, desde a Rua Julio Maito Sobrinho até o fim da via.

Rua compartilhada

Por ser estreita e com espaço reduzido para a circulação de veículos, a Rua Ignez Romfeld Otto recebeu pavimento em paver (blocos de concreto), garantindo acessibilidade e uso compartilhado entre veículos e pedestres. A pavimentação com paver é tão ou mais resistente que o asfalto.

O saibro também foi substituído por paver na Rua Jacas, em 118 metros, no trecho entre as ruas Jaboticabas e Adélia Vicentini Dizaró. Uma das moradoras satisfeitas é a balconista Claudina Kolt.

“Antes era só barro e cada vez que eu saía sujava tudo, o pé, a casa. Mas agora melhorou, a gente pode andar de bicicleta, de carro, não tem mais buracos”, contou Claudina.

Ampliação da malha viária

As melhorias fazem parte do programa de recuperação e ampliação da malha viária da cidade, executado pela Prefeitura de Curitiba. Nos primeiros seis meses do ano foram concluídas 37 vias, com pavimentação e drenagem.

“Essas ruas mostram que, quando a cidade cuida dos detalhes, ela avança como um todo. O que era barro agora é infraestrutura, e o que era incômodo virou segurança e dignidade para as famílias”, afirma o secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur.

Com a transformação, os moradores agora têm mais conforto, segurança e valorização de seus imóveis.

Na Rua Cajá-Manga, foi com a chegada do asfalto e da drenagem que o aposentado Moacir Glinski se despediu de quatro décadas de estratégias para superar a falta de infraestrutura. “Era difícil, porque em dia de chuva era lama e em dia de sol quente era pó. Aí você não conseguia nem abrir a janela”, relembra. “Ficou melhor para sair e entrar em casa. Agora é mais segurança, é mais saúde”, disse Glinski.

Na Rua Simone Dal Toso, os 60 metros de pavimentação e drenagem implantados desde o cruzamento com a Rua Doutor Gonzaga de Campos até o fim da via completaram o último trecho que ainda não tinha pavimentação.

Segundo a diretora de pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, Manuela Marqueño, o investimento em ruas locais é estratégico. “São obras esperadas há muitos anos pela comunidade. Mesmo sendo trechos curtos, essas intervenções trazem mais segurança, valorização dos imóveis e dignidade aos moradores”, afirma.

As obras nas quatro ruas do Uberaba foram concluídas em abril e maio e estão entre as 37 vias com implantação de asfalto finalizada neste ano, assegurando mais de 9 km de ruas com pavimento e drenagem nos bairros.

Trechos contemplados

• Rua Jacas – entre a Rua Jabuticabas e a Rua Adélia V. Dizaró – 118,9 metros

• Rua Cajá-Manga – entre a Rua Augusto Stembock e o pavimento existente – 133,7 metros

• Rua Ignez Romfeld Otto – entre a Rua Julio Maito Sobrinho e o final da via – 110,7 metros

• Rua Simone Dal Toso – entre a Rua Dr. Gonzaga de Campos e o final da via – 60 metros

  
  

Foto: Levy Ferreira/SECOM