Primeira fase da revitalização da Rodovia da Uva

05/01/2021

Investimento na obra foi de R$ 37,7 milhões

O ano de 2020 ficará marcado pela entrega, pelo Governo do Estado, de uma das obras mais difíceis e emblemáticas da Região Metropolitana de Curitiba: a revitalização da Rodovia da Uva, em Colombo. A intervenção demorou dez anos e teve uma série de imbróglios judiciais, quatro contratos, falência, abandono, furtos e inúmeros outros obstáculos.

A modernização da via tinha toda a receita para não sair do papel e ainda encontrou um ano com pandemia e ciclone-bomba, depois de um 2018 de greve dos caminhoneiros com pontos de paralisação na pista, mas uma força-tarefa conseguiu finalizar os trabalhos em julho e entregar uma nova rodovia de maneira definitiva para a população.

“Até que enfim melhorou, depois de tantos anos. Ninguém nem acreditava mais que isso pudesse sair do papel”, afirma o aposentado Vitorino dos Santos, que mora há mais de 30 anos em Colombo, resumindo o sentimento geral de uma população que chegou a se acostumar com a probabilidade do quase.

Para resolver a questão, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) investiu o equivalente a R$ 37,7 milhões no Lote 2 (que vai do Contorno Norte até o entroncamento com a Rua Orlando Ceccon) da Rodovia da Uva (PR-417). Esses recursos foram usados para contratar uma empresa responsável por finalizar as obras iniciadas em 2011 e outra para executar viadutos.

O primeiro conjunto de obras, de R$ 33,4 milhões, contemplou 6,2 quilômetros de pavimentação, sendo 4,9 quilômetros de pistas triplas em cada sentido e 1,36 quilômetro de recuperação no perímetro urbano, ciclovia, calçadas, drenagem, muros de contenção, semáforos, iluminação, canteiro central e sinalização horizontal e vertical.

O segundo, de R$ 4,3 milhões, consistiu em dois viadutos paralelos com 41 metros de extensão cada na entrada da Avenida Santos Dumont, junto com os novos acessos aos bairros da região: Parque do Embu, Jardim Santa Fé, Itajacuru e vários outros. Esse acesso revitalizado, um pouco à frente do início do Contorno Norte, foi idealizado para garantir segurança no tráfego.

“A Rodovia da Uva é simbólica para o Paraná e para a Região Metropolitana de Curitiba. As obras ali se arrastavam há anos. Os nossos técnicos trabalharam arduamente nos últimos 30 meses para resolver as questões pendentes e conseguimos concluir o que ainda restava”, afirma o governador Carlos Massa Ratinho Junior. “Com as três pistas destravamos o fluxo entre as duas cidades e levamos mais segurança para a população”.