Di Grassi e Átila vencem etapa de Cascavel da Stock Car

Estratégia inteligente coloca piloto da Hero no alto do pódio

Mais uma vez o trabalho em equipe foi determinante em uma prova da Stock Car. Neste domingo (9), a Hero Motorsport desenhou uma estratégia específica para a primeira prova da rodada dupla da oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, realizada no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Com um carro muito bem acertado, Lucas Di Grassi sobrou na pista, mas “turbinou” suas chances de vitória na prova de abertura da rodada ao optar por não reabastecer durante o pit stop. A estratégia possibilitou a superação do então líder Felipe Fraga ainda nos boxes – um trabalho que Di Grassi completou a seguir impondo um ritmo muito forte, que não foi acompanhado por nenhum dos concorrentes. Lucas terminou a prova com a expressiva vantagem de onze segundos sobre o segundo colocado. “Foi uma vitória fantástica também por que eu andei nessa pista pela primeira vez anteontem. Então, acho que nossa equipe trabalhou muito bem nessa adaptação. Nosso carro estava muito rápido e tenho certeza de que se não tivéssemos feito a ultrapassagem no box, ela aconteceria de qualquer forma nas voltas seguintes”, comentou o piloto da Hero Motorsport, que já havia vencido corridas nas demais etapas paranaenses de 2018, em Curitiba e Londrina. Lucas largou em segundo e seguiu as orientações do time ao andar sempre próximo do pole Felipe Fraga na primeira metade da corrida. Com a abertura da janela de pit stops, a equipe Hero Motorsport manteve-se fiel ao plano traçado para a corrida e optou por não abastecer o carro, fazendo apenas a troca dos pneus do lado direito – os mais desgastados em Cascavel, que tem a maior parte das curvas para a esquerda. Fraga, no entanto, realizou um pit stop completo, também reabastecendo seu carro. E foi surpreendido pela velocidade com que Lucas voltou para a pista. No entanto, na segunda corrida, que os dez primeiros do grid em posição invertida, Di Grassi abandonou logo na primeira curva: “Foi uma pena. Larguei de forma agressiva pelo lado de fora e peguei um trecho sujo. O carro perdeu aderência e passou direto. Com isso praticamente todo o grid me passou e a equipe achou melhor abandonar, por que teríamos um pit stop longo e, apesar da boa velocidade que tínhamos, seria difícil recuperar. Então achamos melhor poupar o carro e os pneus para a próxima etapa. O importante é que saímos daqui com mais uma vitória. Isso foi realmente sensacional”, resumiu Di Grassi. A primeira corrida de Esteban Guerrieri, piloto convidado pela equipe para a etapa de Cascavel, também foi marcada pela estratégia. O argentino largou apenas da 29ª posição, já que seu carro fora fortemente afetado por um acidente no último treino antes da definição do grid de largada – a equipe trabalhou forte para recuperar os danos, mas o Stock de Guerrieri não recuperou o bom comportamento que vinha apresentando. “Nossa meta na primeira prova foi poupar pneus e chegar o mais à frente possível, de forma que pudesse largar em uma boa colocação na segunda prova”, resumiu o argentino da Hero. “Terminei em 17º e na segunda prova pude impor um ritmo mais forte. O carro estava bem equilibrado dessa vez e não fosse um erro eu poderia ter terminado uma posição à frente nesta prova final. Terminei a segunda prova em 10º e fiquei relativamente contente. O fim de semana poderia ter sido muito melhor, não tivesse sofrido o acidente que acabou com a traseira do meu carro. Mas foi apenas minha primeira experiência nessa categoria super competitiva e gostaria de repeti-la em breve com a equipe Hero Motorsport”, completou o argentino. A próxima etapa da Stock Car será disputada no dia 23 de setembro, no circuito do Velo Città, interior de São Paulo. Confira os resultados da oitava etapa: Resultado da Corrida 1: 1. 11 Lucas Di Grassi (Hero Motorsport) – 39 voltas em 42min01s287 2. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) – a 10s595 3. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 12s928 4. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) – a 14s315 5. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) – a 15s271 6. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) – a 21s607 7. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) – a 25s166 8. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) – a 25s362 9. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 25s523 10. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) – a 30s322 11. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) – a 31s748 12. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) – a 38s791 13. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) – a 51s084 14. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) – a 52s209 15. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) – a 1min28s875 16. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) – a 1 volta 17. 344 Esteban Guerrieri (Hero Motorsport II) – a 1 volta 18. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) – a 2 voltas 19. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) – a 3 voltas 20. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) – a 5 voltas 21. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) – a 6 voltas NÃO COMPLETARAM 22. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) – a 11 voltas 23. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) – a 16 voltas 24. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) – a 21 voltas 25. 28 Galid Osman (Cavaleiro Sports) – a 21 voltas 26. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) – a 23 voltas 27. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) – a 23 voltas 28. 116 Nestor Girolami (Bardahl Hot Car) – a 30 voltas 29. 18 Allam Khodair (Blau Motorsport) – a 38 voltas 30. 30 Cesar Ramos (Blau Motorsport) – a 38 voltas MELHOR VOLTA: Lucas Di Grassi, 1min02s332 (176,6 km/h)

Resultado da Corrida 2: 1. 51 Átila Abreu (Shell V-Power) – 31 voltas em 42min05s782 2. 4 Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) – a 0s610 3. 8 Rafael Suzuki (Bardahl Hot Car) – a 0s887 4. 21 Thiago Camilo (Ipiranga Racing) – a 2s870 5. 0 Cacá Bueno (Cimed Chevrolet Racing) – a 3s175 6. 65 Max Wilson (Eurofarma RC) – a 3s515 7. 88 Felipe Fraga (Cimed Chevrolet Racing) – a 3s751 8. 1 Antonio Pizzonia (Prati-Donaduzzi Racing) – a 4s642 9. 10 Ricardo Zonta (Shell V-Power) – a 5s192 10. 344 Esteban Guerrieri (Hero Motorsport II) – a 6s409 11. 80 Marcos Gomes (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 7s363 12. 46 Vitor Genz (Eisenbahn Racing Team) – a 7s557 13. 29 Daniel Serra (Eurofarma RC) – a 8s098 14. 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) – a 8s917 15. 90 Ricardo Maurício (Full Time Sports) – a 8s972 16. 44 Bruno Baptista (Hero Motorsport) – a 10s134 17. 12 Lucas Foresti (Cimed Chevrolet Racing Team) – a 11s065 18. 110 Felipe Lapenna (Cavaleiro Contuflex) – a 11s865 NÃO COMPLETARAM 19. 3 Bia Figueiredo (Ipiranga Racing) – a 9 voltas 20. 33 Nelson Piquet Jr (Full Time Bassani) – a 11 voltas 21. 9 Guga Lima (Vogel Motorsport) – a 11 voltas 22. 77 Valdeno Brito (Eisenbahn Racing Team) – a 15 voltas 23. 116 Nestor Girolami (Bardahl Hot Car) – a 18 voltas 24. 70 Diego Nunes (Full Time Bassani) – a 23 voltas 25. 5 Denis Navarro (Cavaleiro Sports) – a 29 voltas 26. 11 Lucas Di Grassi (Hero Motorsport) – a 30 voltas 27. 83 Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport) – excluído MELHOR VOLTA: Thiago Camilo, 1min02s795 (175,3 km/h)

Classificação do Campeonato: 1. Daniel Serra, 191 pontos 2. Felipe Fraga, 179 3. Max Wilson, 159 4. Marcos Gomes, 159 5. Rubens Barrichello, 142 6. Cacá Bueno, 141 7. Julio Campos, 128 8. Átila Abreu, 112 9. Ricardo Zonta, 99 10. Lucas di Grassi, 98 11. Thiago Camilo, 91 12. Gabriel Casagrande, 78 13. Cesar Ramos, 61 14. Rafael Suzuki, 52 15. Allam Khodair, 50 16. Lucas Foresti, 45 17. Ricardo Maurício, 35 18. Vitor Genz, 31 19. Felipe Lapenna, 30 20. Diego Nunes, 19 21. Antonio Pizzonia, 19 22. Denis Navarro, 18 23. Bia Figueiredo, 17 24. Guga Lima, 14 25. Nelson Piquet Jr, 13 26. Sérgio Jimenez, 10 27. Tuka Rocha, 7 28. Agustín Canapino, 5 29. Guilherme Salas, 4 30. Bruno Baptista, 4 31. Valdeno Brito, 3 32. Esteban Guerrieri, 3 33. Galid Osman, 0 35. Nestor Girolami, 0