Vandalismo ou arte, morte de jovens reacende debate no mundo

Os três jovens morreram em Londres atropelados por um trem. Eles faziam parte de uma subcultura florescente que disputava um destaque de uma estação de trem



Foto - Homenagens aos três grafiteiros da estação de Loughborough Junction, no sul de Londres. Foto: Dominic Lipinski / PA

Ao lado de uma ponte ferroviária sobre Barrington Road, em Brixton, sul de Londres, estão as três últimas palavras pintadas por Harrison Scott-Hood, 23, Alberto Fresneda Carrasco, 19, e Jack Gilbert, 23 - "Lover", "Trip" e "'Kbag".

É provável que eles fiquem lá por algum tempo, como um memorial pungente para os três jovens cujos corpos foram encontrados a 350 metros na rua na manhã da segunda-feira (18). Os três jovens foram atingidos por um trem.

Durante toda a semana, grafiteiros - ou “escritores”, na língua da subcultura da pichação - de todo o mundo têm prestado homenagem aos três homens. Uma página do Instagram tem reunido fotos de seus graffiti, bem como homenagens artísticas. Na estação de Loughborough Junction - a parada mais próxima de onde os três morreram - os grafiteiros estavam entre os presentes que contribuíram para um santuário, com latas de spray aninhadas entre buquês e mensagens escritas na parede.

Mas também houve críticas. Um ex-membro do conselho da Transport for London, Brian Cooke, que foi recentemente suspenso do Partido Conservador, twittou que eles eram "comuns e criminosos". Foi recebido como uma resposta furiosa. Mas a julgar pelas seções de comentários de sites de notícias populares, ele não estava sozinho em sua opinião. A tragédia provocou um novo debate sobre o mérito artístico de escrever nas paredes.

Aqueles que viajam de trem em uma cidade estarão familiarizados com o grafite que reveste as trilhas, executado com diferentes graus de habilidade e criatividade. Dados da polícia britânica de transporte mostram que “o crime relacionado ao grafite” está aumentando em toda a Grã-Bretanha, com 2.498 incidentes relatados em 2017, acima dos 1.413 em 2013. Esse aumento se reflete em Londres, onde houve 662 incidentes relatados em 2017, até 86 % em 2013. O primeiro trimestre de 2018 teve o maior número de crimes de graffiti relatados em Londres desde 2013.

Foto - Jack Gilbert, 23 (esquerda), Alberto Fresneda Carrasco, 19 (centro), e Harrison Scott-Hood, 23, que foram mortos em uma linha de trem no sul de Londres. Foto: Polícia Britânica de Transporte / PA

Mas as estatísticas são limitadas. O grafite é tão onipresente nas linhas de trem urbano que a maioria não é noticiada; Seria uma tarefa impossível para os funcionários da BTP conduzir em auditorias para estimar sua verdadeira escala. A Network Rail disse que gastou cerca de 3,5 milhões de libras esterlinas por ano na remoção de pichações, um número que não mudou significativamente nos últimos anos, mas registrou um aumento de 28% em "incidentes relacionados a invasões" entre 2014-15 e 2016-17.

As mortes durante a caminhada são relativamente raras, de acordo com Joe Epstein, que dirige o site LDNGraffiti. Isto é, apesar de os escritores ganharem e respeitarem não apenas a habilidade técnica e a criatividade de suas peças, mas também a inacessibilidade do local e os riscos assumidos para alcançá-lo.

"No graffiti, quanto mais difícil é o lugar, mais reconhecimento ele terá", disse ele. “Há termos como 'pontos-rei'; existe um termo - não é muito apropriado - mas é chamado de "ponto celeste", que é essencialmente um local tão difícil de alcançar e tão arriscado que você poderia perder sua vida. Quando os pichadores atingem esses pontos, são amplamente reconhecidos”.

O trecho da linha onde Lover, Trip e Kbag foram atingidos é famoso entre os escritores de graffiti em Londres, disse um deles ao The Guardian, com algumas das mais antigas obras ilegais da cidade, que datam de duas décadas ou mais. Elevada a uma altura de 20 metros, a rota leva ao centro de Londres, aumentando sua visibilidade, via Brixton, um centro da cultura urbana de Londres. Os três viajaram do norte de Londres para pintar lá.

“O maior elogio para um escritor de graffiti é "all-city", que tem tags em todas as linhas, em todos os códigos postais”, disse: Theo Kindynis

"Com grafites subculturais, muitas pessoas são como: 'Ah, eles estão marcando seu território'", disse Theo Kindynis, criminologista da Goldsmiths, Universidade de Londres, cujo trabalho se concentrou na cena. “Mas nunca foi sobre isso. O maior elogio para um pichador é 'all-city', que é ter tags em todas as linhas, em todos os códigos postais ... Então, de onde os caras são, eles vão querer vir e pintar em lugares onde de outra forma geralmente vão para que outros escritores dessas áreas os vejam e aumentem seu prestígio subcultural.”

"Eles são homens jovens, mas além disso, não é uma cena muito homogênea demograficamente", disse Kindynis.

“Você consegue pessoas de origens muito afortunadas; pessoas namorando supermodelos e esse tipo de coisa; você tem atores que estão envolvidos. Mas você também tem pessoas que estão dentro e fora da cadeia, tiveram educação muito difícil. Não é como os garotos durões, realmente desesperados, que estão fazendo essas coisas porque no final das contas você não está lucrando com isso ... Não é o tipo de parte realmente marginal da sociedade que é feita, essas pessoas frequentemente ter trabalhos do dia e qualquer outra coisa.

As autoridades são rápidas em classificar a pichação como simples vandalismo. Mas essa tensão é aparente dentro da cena do grafite em si, onde artistas preferem ser conhecidos como “escritores” e falam sobre querer “reivindicar espaço” e “causar danos”, de acordo com Simon Armstrong, que atualmente está pesquisando um livro sobre Grafite de Londres. "Eles realmente não se importam com o que você ou eu pensamos, isso é menos uma prioridade", diz Armstrong, o comprador de livros das lojas das galerias Tate, que observa a cena do grafite há mais de duas décadas.

No entanto, diz ele, para muitos jovens, pode ser um caminho para carreiras de sucesso. "Há muitos exemplos de grafiteiros que começaram a fazer trens e agora estão fazendo uma arte inacreditavelmente incrível", disse ele. “Muitos deles são autodidatas; muitos não frequentaram a escola de arte, ou vão mais tarde e fazem cursos de design.”

A discrepância entre pichação como vandalismo e arte atingiu um apogeu em 2010, quando o então primeiro-ministro, David Cameron, visitou Washington DC e apresentou a Barack Obama uma tela de Ben Eine. "Isso é loucura, porque Eine foi um dos pichadores mais duros de Londres", disse Armstrong. "A etiqueta dele estava em toda parte e ser abraçada de tal maneira é realmente muito peculiar".

E ainda há aqueles que insistem que o grafite não tem mérito artístico e as autoridades levam a sério a investigação do graffiti nas ferrovias. De acordo com um porta-voz, a BTP realiza regularmente patrulhas de alta visibilidade em pontos de acesso para deter pichadores. Nesta semana, seis policiais foram colocados em um ponto para policiar as homenagens a Lover, Trip e Kbag. Entende-se que a força recentemente reformou seu esquadrão de vandalismo.



Foto - Oficiais da Polícia de Transporte Britânico carregam sacos de provas quando saem da estação de trem de Brixton durante a investigação sobre as mortes em Loughborough Junction. Foto: Niklas Halle'N / AFP / Getty Images

"Além dessas medidas, nos reunimos regularmente com a indústria ferroviária para discutir medidas preventivas que podem ser tomadas para impedir a ofensa", disse um porta-voz. “Isso inclui o uso de câmeras CCTV abertas e ocultas, patrulhas altamente visíveis de policiais e funcionários de segurança, educar os jovens sobre os perigos de invadir a rede ferroviária e introduzir tecnologias anti-grafite.”

Na sexta-feira, um inquérito na justiça de Southwark ouviu que Lover, Trip e Kbag foram identificados por suas impressões digitais. Eles sofreram vários ferimentos depois de serem atingidos por um trem logo após a 1h da manhã, e seus corpos permaneceram nos trilhos por quase sete horas antes de serem notados.

Um porta-voz da Network Rail disse: “A ferrovia é um ambiente extremamente perigoso se não for usada corretamente. Está cheio de perigos óbvios e ocultos, todos os quais podem ser letais. Por favor, nunca ande pelos trilhos da ferrovia por qualquer motivo”.

Amigos das famílias dos três homens que morreram criaram uma campanha do GoFundMe para ajudar com o custo de seus funerais.

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